В последние годы пожары на электромобилях возникают один за другим, особенно летом при высокой температуре, электромобили легко самовозгораются и вызывают пожары!
Согласно данным о приеме сигналов тревоги национальной пожарно-спасательной группы за 2021 год и данным о пожарах, опубликованным Пожарно-спасательным бюро Министерства по чрезвычайным ситуациям, в прошлом году по всей стране было зарегистрировано около 18 000 пожаров и 57 смертей, вызванных выходом из строя электрических велосипедов и их аккумуляторов.Сообщается, что всего за полгода в этом году в Яньтае произошло 26 возгораний электрических велосипедов.
Что является причиной столь частых возгораний электромобилей?
Основной причиной самовозгорания электромобилей является тепловой разгон литиевых аккумуляторов.Так называемый тепловой разгон представляет собой цепную реакцию, вызванную различными стимулами.Теплотворная способность может поднять температуру батареи на тысячи градусов, вызывая самовозгорание.Аккумуляторы электромобилей склонны к тепловому разгону из-за перезарядки, прокола, высокой температуры, короткого замыкания, внешнего воздействия и других причин.
Как эффективно предотвратить тепловой разгон
Причины выхода из-под контроля жары разнообразны.Поэтому следует принимать многочисленные профилактические меры, чтобы предотвратить выход тепла из-под контроля.
Основным побудителем теплового разгона является «тепло».Для эффективного предотвращения теплового разгона необходимо обеспечить, чтобы батарея работала при разумной температуре.Однако при высокой температуре летом «тепло» неизбежно, поэтому нам нужно начать с аккумулятора, чтобы литий-ионный аккумулятор имел лучшую теплостойкость и эффективность рассеивания тепла.
Прежде всего, потребители должны обращать внимание на соответствующие характеристики литиевых аккумуляторов при покупке электромобилей, а также на то, обладают ли внутренние материалы аккумуляторных элементов хорошей термостойкостью и эффективностью рассеивания тепла.Во-вторых, если разъем, подключенный к аккумулятору внутри электромобиля, имеет высокую термостойкость, мы должны убедиться, что разъем не размякнет и не выйдет из строя из-за высокой температуры, чтобы обеспечить разблокировку цепи и избежать возникновения короткого замыкания. схема.
Как профессиональный эксперт по разъемам для электромобилей, Amжопаимеет 20-летний опыт исследований и разработок в области литиевых разъемов для электромобилей и предоставляет решения для токоведущих соединений для предприятий, производящих электромобили, таких как Xinri, Emma, Yadi и т. д. В разъеме высокотемпературного электромобиля Ames используется ПБТ с хорошей термостойкостью, устойчивостью к атмосферным воздействиям и электрическими характеристиками.Температура плавления изоляционной пластиковой оболочки ПБТ составляет 225-235°С.℃.
AmжопаЛаборатория
Разъемы высокотемпературных электромобилей прошли испытание на огнестойкость, а характеристики огнестойкости достигают уровня огнестойкости V0, что также может соответствовать температуре окружающей среды от -20 ℃ до 120 ℃.При использовании в указанном выше диапазоне температур окружающей среды основная оболочка разъема электромобиля не размякнет из-за высокой температуры, что приведет к короткому замыканию.
Помимо выбора аккумуляторов и их компонентов, качество зарядных устройств для электромобилей, длительное время зарядки, незаконная модификация электромобилей и т. д. являются ключом к повышению показателей безопасности литиевых аккумуляторов для электромобилей.
Время публикации: 05 сентября 2022 г.