В последние годы пожары на электромобилях возникают один за другим, особенно при высокой температуре летом, электромобили легко самопроизвольно воспламеняются и вызывают пожары!
Согласно данным приема сигналов тревоги и пожаров национальной пожарно-спасательной службы за 2021 год, опубликованным Пожарно-спасательным бюро Министерства по чрезвычайным ситуациям, в прошлом году по всей стране было зарегистрировано около 18 000 пожаров и 57 смертей, вызванных выходом из строя электрических велосипедов и их аккумуляторов. Сообщается, что всего за полгода в этом году в Яньтае произошло 26 пожаров на электровелосипедах.
Что является причиной такого частого возникновения пожаров на электромобилях?
Основной причиной самовозгорания электромобилей является термический выход литиевых батарей. Так называемый тепловой разгон представляет собой цепную реакцию, вызванную различными стимулами. Теплотворная способность может повысить температуру батареи на тысячи градусов, что приведет к самовозгоранию. Аккумуляторы электромобилей склонны к тепловому выходу из-за перезаряда, прокола, высокой температуры, короткого замыкания, повреждения внешней силой и других причин.
Как эффективно предотвратить тепловой разгон
Причины выхода жары из-под контроля разнообразны. Поэтому необходимо принять многочисленные профилактические меры, чтобы предотвратить выход жары из-под контроля.
Основным стимулом теплового разгона является «тепло». Чтобы эффективно предотвратить тепловой разгон, необходимо убедиться, что батарея работала при разумной температуре. Однако при высокой температуре летом «жара» неизбежна, поэтому нам нужно начать с аккумулятора, чтобы литий-ионный аккумулятор имел лучшую термостойкость и эффективность рассеивания тепла.
Прежде всего, при покупке электромобилей потребителям необходимо обращать внимание на соответствующие характеристики литиевых батарей, а также на то, обладают ли внутренние материалы аккумуляторных элементов хорошей термостойкостью и характеристиками рассеивания тепла. Во-вторых, если разъем, подключенный к аккумулятору внутри электромобиля, обладает высокой термостойкостью, мы должны убедиться, что разъем не размягчится и не выйдет из строя из-за высокой температуры, чтобы обеспечить разблокировку цепи и избежать возникновения коротких замыканий. схема.
Как профессиональный эксперт по разъемам для электромобилей, Amжопаимеет 20-летний опыт исследований и разработок в области литиевых разъемов для электромобилей и предоставляет решения для подключения токов для электромобилей, таких как Xinri, Emma, Y.adi и т. д. Разъем электромобиля Ames, устойчивый к высоким температурам, изготовлен из ПБТ с хорошей термостойкостью, устойчивостью к атмосферным воздействиям и электрическими характеристиками. Температура плавления изоляционной пластиковой оболочки из ПБТ составляет 225-235.℃.
AmжопаЛаборатория
Разъемы высокотемпературных электромобилей прошли испытание на огнестойкость, а огнезащитные характеристики достигают огнестойкости V0, что также может соответствовать температуре окружающей среды от -20 ℃ до 120 ℃. При использовании в указанном выше диапазоне температур окружающей среды основная оболочка разъема электромобиля не размягчается из-за высокой температуры, вызывая короткое замыкание.
Помимо выбора аккумуляторов и их компонентов, качество зарядных устройств для электромобилей, длительное время зарядки, незаконная модификация электромобилей и т. д. являются ключом к улучшению показателей безопасности литиевых батарей электромобилей.
Время публикации: 05 сентября 2022 г.