Летом часто случаются возгорания электромобилей при высоких температурах. Как этого избежать?

Согласно данным о поступлении сигналов тревоги и пожарах в 2021 году, опубликованным Бюро пожарной охраны и спасения Министерства по чрезвычайным ситуациям, в прошлом году по всей стране было зарегистрировано около 18 000 пожаров и 57 смертей, вызванных неисправностью электровелосипедов и их батарей. Сообщается, что за полгода в этом году в Яньтае произошло 26 пожаров, связанных с электровелосипедами.

Что является причиной столь частых возгораний электромобилей?

Основной причиной самовозгорания электромобилей является тепловой разгон литиевых батарей. Так называемый тепловой разгон представляет собой цепную реакцию, вызванную различными факторами. Теплотворная способность может повысить температуру батареи на тысячи градусов, вызывая самовозгорание. Батареи электромобилей подвержены тепловому разгону из-за перезаряда, прокола, высокой температуры, короткого замыкания, повреждений от внешних воздействий и других причин.

Как эффективно предотвратить тепловой разгон

Причины выхода тепла из-под контроля разнообразны. Поэтому для предотвращения таких случаев необходимо принимать комплексные профилактические меры.

Основной причиной теплового разгона является перегрев. Для эффективного предотвращения теплового разгона необходимо обеспечить работу батареи при разумной температуре. Однако при высоких температурах летом перегрев неизбежен, поэтому необходимо начинать с батареи, чтобы литий-ионные батареи обладали лучшей теплостойкостью и характеристиками теплоотвода.

Во-первых, при покупке электромобиля потребителям следует обращать внимание на соответствующие характеристики литиевых батарей, а также на то, обладают ли внутренние материалы батарейной ячейки хорошей термостойкостью и теплоотводящими свойствами. Во-вторых, необходимо убедиться, что соединитель, подключенный к батарее внутри электромобиля, обладает высокой термостойкостью, чтобы гарантировать, что соединитель не размягчится и не выйдет из строя из-за высокой температуры, тем самым обеспечивая разблокировку цепи и предотвращая короткое замыкание.

Как профессиональный эксперт по разъемам для электромобилей, компания AmжопаКомпания имеет 20-летний опыт исследований и разработок в области литиевых разъемов для электромобилей и предоставляет решения для передачи тока предприятиям, занимающимся производством электромобилей, таким как Xinri, Emma, ​​Y.ADI и др. В разъеме высокотемпературного электромобиля Ames используется полибутилентерефталат (PBT), обладающий хорошей термостойкостью, атмосферостойкостью и электрическими характеристиками. Температура плавления изоляционной пластиковой оболочки из PBT составляет 225-235 °C.℃.