С наступлением эры интеллектуальных роботов промышленность постепенно начала использовать их для замены людей. Как и в традиционных складах и на заводах, где перемещение товаров требует значительных трудозатрат, эффективность работы относительно низка, и, кроме того, высока вероятность ошибок.
Интеллектуальный робот-манипулятор AGV отличается от других. Как погрузочно-разгрузочное оборудование автоматизированного трехмерного склада, он обеспечивает интеллектуальную транспортировку продукции к материалам в автоматическом режиме (онлайн, офлайн и промежуточно), что позволяет снизить затраты и повысить эффективность обработки и сортировки.
AGV — складской робот-манипулятор, также известный как беспилотный транспортёр. Он оснащён электромагнитными или оптическими, радарными, лазерными и другими устройствами автоматического наведения, позволяющими перемещаться по заданной траектории без участия человека. Работает в автоматическом режиме благодаря аккумуляторной батарее. Как правило, его траектория и поведение контролируются с помощью диспетчерской системы, или же для задания маршрута используется электромагнитная направляющая.
Система роботизированной погрузки/разгрузки AGV состоит из панели управления, датчика направления, потенциометра направления, индикатора состояния, датчика предотвращения столкновений, фотоэлектрического датчика управляющего сигнала, приводного блока, направляющей магнитной полосы и источника питания. Для подключения используются различные разъемы. Аккумулятор автомобиля служит источником питания для двигателя и передатчика на кузове; сигнал, полученный от датчика, передается в блок управления микрокомпьютера автомобиля. Для этого необходим разъем.
Уровень пропускной способности и стабильность разъема определяют устойчивость работы робота-транспортера AGV. Специальные разъемы серии Amass LC для интеллектуальных устройств улучшают пропускную способность и проводимость разъемов в нескольких слоях, обеспечивая эффективную работу интеллектуальных устройств.
Пружинная конструкция обеспечивает непрерывную и стабильную передачу тока.
Конструкция с корончатой пружиной обладает такими преимуществами, как устойчивое и стабильное протекание тока, надежный контакт, сейсмостойкость и способность к кратковременному разрушению.
В качестве распространенного типа контактных частей для автомобильных аккумуляторных разъемов, усилие при вставке и вытягивании у него меньше, чем у поперечно-пазового эластичного разъема, и процесс вставки и вытягивания более плавный; эффективно решает проблему нестабильности качества, вызванную дефектами поперечно-пазовой конструкции, и больше подходит для специальных разъемов интеллектуального оборудования. При вставке 12 контактов пружинной конструкции расположены относительно 4 контактов поперечно-пазовой конструкции, и эластичность вставки выше, что эффективно противостоит внезапному разрыву и обеспечивает безопасное использование.
Внедрить технические стандарты на уровне измерительных приборов транспортных средств, обеспечивающие высочайшее качество.
Разъемы серии LC соответствуют техническим стандартам проекта T/CSAE178-2021 «Технические условия для высоковольтных разъемов для электромобилей, проект 23». Уровень проектирования продукции более стандартизирован, надежен и гарантирован.
Дата публикации: 03.06.2023