Если электромобиль хорош весной и летом, зима сократит срок службы аккумулятора, вероятность того, что электромобиль не сломается, но погода слишком холодная, снижение активности аккумулятора напрямую приводит к уменьшению емкости, уменьшению эффективность зарядки, что привело к тому, что предыдущий может заряжать 90% электроэнергии, емкость снижается только после 50%, конечно, срок службы батареи будет серьезно сокращен.
Низкая температура приведет к значительному снижению емкости аккумулятора. При повышении температуры весной фактическая емкость батареи вернется к нормальному уровню. В условиях зимы электромобили стали настолько «нежными», что мы не остались без мер противодействия. Некоторые советы по борьбе с замерзанием могут значительно продлить пробег на велосипеде и срок службы электромобилей.
Держите батарею в тепле
Если вы хотите расширить запас хода батареи, стоит обратить внимание на «теплую» батарею. При зарядке постарайтесь сделать окружающую среду немного теплее, например, вы можете заряжать в подземном гараже, если нет условий, можно заряжать только на открытом воздухе, а затем выбирать около полудня, когда солнечный свет наиболее обильный. Кроме того, зимой нужно увеличить количество зарядок аккумулятора, как правило, когда в аккумуляторе электрического велосипеда еще остается 30% электроэнергии или две электросети, которые необходимо учитывать при зарядке. После того, как зарядное устройство загорится зеленым светом, подождите 1–2 часа.
Держите аккумулятор сухим
Чтобы продлить срок службы батареи, всегда держите ее сухой. Если аккумулятор намок или замерз из-за дождя или снега, в нем может произойти короткое замыкание. В этом случае высушите воду на интерфейсе зарядки аккумулятора и аккумуляторе перед зарядкой, дайте ему высохнуть в течение определенного периода времени или продуйте феном, а затем зарядите его после высыхания.
А в процессе езды, резкого ускорения или резкого торможения он не только потребляет электроэнергию, но и подвержен дорожно-транспортным происшествиям. Если вы сможете продолжать движение с постоянной скоростью, вы сэкономите больше электроэнергии.
Используйте внутреннюю клемму для подключения литиевой батареи, устойчивую к низким температурам.
Литиевая батарея, как источник питания электрических велосипедов, более чувствительна к изменениям температуры. Как правило, когда температура падает, активность батареи снижается, сопротивление увеличивается, а емкость сопротивления уменьшается, таким образом, емкость аккумулятора уменьшается, а запас хода уменьшается. А литиевая батарея может выдерживать низкую температуру -40 ℃, поэтому для внутренней клеммы литиевой батареи также следует выбирать разъемы, устойчивые к -40 ℃. Если внутреннюю клемму литиевой батареи нельзя использовать при низкой температуре, это повлияет на эффективность вождения. электрических велосипедов.
Внутреннюю клемму литиевой батареи серии Amass LC можно использовать в условиях низкой температуры -40 ℃, в основном корпусе используется инженерный пластик PBT, сильные механические свойства, прочность корпуса разъема даже при низких температурах не уменьшится; Благодаря точному структурному проектированию и разработке пресс-форм, с запирающей структурой, штекерные и гнездовые разъемы эффективно фиксируются, чтобы выдерживать низкие температуры и использовать в условиях ударной вибрации!
Подробную информацию о внутренних клеммах литиевой батареи см. на https://www.china-amass.net.
Время публикации: 7 января 2023 г.